运料车来回络绎、摊铺机慢慢行进、压路机重复碾压……经过5个昼夜接连作业，11月16日清晨4时许，跟着最终一车高韧性沥青混凝土摊铺、碾压完毕，张官高速要害控制性工程——洞庭溪沅水特大桥沥青桥面摊铺施工满意收官，标志着这座湖南省在建最大悬索桥主体工程建造全面告捷，建成通车进入倒计时。
桥面铺装是整个大桥建造的“体面”工程，更是关乎桥梁耐久性和行车安全性、舒适性的“里子”工程。记者从建筑设计企业了解到，洞庭溪沅水特大桥桥面选用具有抢先技术水平的“防水粘层+SBS改性沥青+厚细粒式改性沥青混凝土+化学增韧高性能改性沥青混合料”复合结构系统，顺次完结桥面铣刨、粘层、高性能柔性封层、AC-13C中面层、SMA-13上面层等五道工序。
为保证工程安全、优质、高效推动，建筑设计企业经过对沥青拌合、运送、摊铺温度和碾压工艺等一切的环节的布置和把控，并采纳“白加黑、轮班倒”作业形式，全面保证施行工程质量。施工中严厉监测摊铺厚度、碾压温度和遍数等工艺参数，保证摊铺层平整度、厚度及压实度等要害目标全面合格。
跟着桥面沥青摊铺顺利完结，大桥建造进入最终冲刺阶段。建筑设计企业正同步推动防护栏、机电、照明等隶属设备施工。不久后，这座跨过沅江的簇新地标将全线建成，成为助推区域高水平开展的交通动脉与微弱引擎。
据悉，张官高速公路是湖南省境内衔接张家界市永定区和怀化市沅陵县的高速公路。高速起于张家界市区东侧洋池村，结尾坐落沅陵县官庄镇，接已建成的常张高速和在建官新高速，途经张家界永定区、慈利县、怀化市沅陵县，道路公里。
张官高速公路是G59呼北高速以及湖南省“七纵七横”高速公路网中第六纵的重要组成部分，将区域内已建和在建的高速公路衔接成网，大幅度的提高湖南省高速路网的交通运送功率。项目的建造将改进“武陵山片区”区域内交通基础设备建造滞后问题，促进武陵山片区社会、经济开展，稳固提高脱贫效果。
