11月22日，跟着最终一段巨型钢桁梁精准吊装到位，中铁山桥集团有限公司（以下简称“中铁山桥”）参建的国际最大跨度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥成功合龙，标志着大桥全体的结构全面竣工，正式转入桥面及隶属设备施工阶段。
燕矶长江大桥坐落湖北鄂黄长江大桥下流6.5公里处，北岸联接黄冈市黄州区，南岸联接鄂州市燕矶镇。该桥选用双塔单跨规划，主跨达1860米，一跨过江，为国际首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。不同垂度四主缆悬索桥是一种专为超大跨度桥梁规划的立异结构系统，经过选用不一样垂度的主缆安置，该系统优化了桥梁的动力呼应形式，显着提高了结构阻尼和抗风性能。
燕矶长江大桥选用全体节点两桁结构规划，大桥上、下弦杆为三节点弦杆。中铁山桥担任该桥鄂州侧合计34个全体节段制作和组装作业，全桥合计2.95万吨，节段组装共划分为8个次序，每轮均依照4+1的形式进行接连匹配制作。
大桥上下弦杆均为三节点全焊结构，具有零件厚度小、节段单元尺寸大的特色，一切联接焊缝均需到达熔透规范。面对接料精度操控难度大、焊接量大、焊接变形不易操控等难题，中铁山桥优化工艺，对焊接缩短进行盯梢，选用全自动焊接机器人焊接，确保焊缝质量稳定性与一次探伤合格率。
燕矶长江大桥是亚洲首个专业货品运输枢纽机场——鄂州花湖国际机场的重要配套工程，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分。大桥建成后，黄冈市区到鄂州花湖机场仅15分钟车程，对发挥黄冈、鄂州、黄石三市归纳交通优势，拉动区域经济敏捷添加，推进武汉城市圈一体化开展具有极端严重战略意义。
