这是8月3日在怀化市沅陵县拍照的施工中的张官高速洞庭溪沅水特大桥（无人机相片）。
当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
张官高速公路北起张家界市永定区，南止怀化市沅陵县官庄镇，主线公里/小时，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的重要组成部分，通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。
8月3日，在张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场，一块钢混结合梁在被慢慢提高（无人机相片）。
当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
张官高速公路北起张家界市永定区，南止怀化市沅陵县官庄镇，主线公里/小时，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的重要组成部分，通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。
这是8月3日在怀化市沅陵县拍照的施工中的张官高速洞庭溪沅水特大桥（无人机相片）。
当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
张官高速公路北起张家界市永定区，南止怀化市沅陵县官庄镇，主线公里/小时，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的重要组成部分，通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。
8月3日，在张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场，一块钢混结合梁在被慢慢提高（无人机相片）。
当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
张官高速公路北起张家界市永定区，南止怀化市沅陵县官庄镇，主线公里/小时，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的重要组成部分，通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。
8月3日，在张官高速洞庭溪沅水特大桥施工现场，一块钢混结合梁在被慢慢提高（无人机相片）。
当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
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当日，跟着最终一段200余吨重的钢混结合梁被慢慢提高，由湖南路桥建造集团承建的张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥主桥顺畅合龙，为2026年全线通车奠定了坚实基础。据了解，洞庭溪沅水特大桥坐落湖南怀化市沅陵县境内，全长1707米，主桥长800米，为双塔单跨悬索桥。
张官高速公路北起张家界市永定区，南止怀化市沅陵县官庄镇，主线公里/小时，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的重要组成部分，通车后将直接串联张家界、怀化、湘西三大旅行经济圈，构建起直通东盟口岸的交通大动脉，缩短武陵山区至长江经济带2小时车程，对推进区域协同开展具有极端严重效果。
