记者今日从河南省交通运输厅了解到，作为河南省境内一座重要的高速公路桥梁——济新黄河大桥现在正在进行钢桁梁架起作业，方案6月底钢梁合龙，年末建成通车。
记者在济新黄河大桥施工现场看到，555米的国际第一跨径悬索桥如长虹卧波，钢桁梁正以每天5米的速度向彼岸延伸。 作为济源至新安高速公路的关键性控制工程，其规划共同，一跨跨过小浪底库区，并选用了国际创始的反转缆结构，展现出杰出的技能和艺术魅力。
据了解，济源至新安高速公路起于济源市邵原镇西菏宝高速邵原互通式立交处，经下冶镇西，向南跨过黄河，在新安县铁门镇北顺接新安至伊川高速公路，与连霍高速相交，道路公里，除黄河三峡互通至黛眉山互通段，其他路段均依照双向四车道高速公路技能规范建造，规划速度为100公里／小时。
其间，坐落济源市邵原镇与洛阳市新安县石井镇交界处的济新黄河大桥是济新高速的关键性控制工程。大桥全长570米，选用国际创始（1－555）米单塔地锚式反转缆悬索桥，一起也是国际最大跨径的独塔单跨地锚式反转缆悬索桥，与惯例悬索桥比较，济新黄河大桥特色明显，主缆如“U”形绕塔反转，最大极限维护了小浪底库区地质遗址。
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