央广网姑苏5月26日音讯（记者庄滨滨）5月26日，张靖皋长江大桥南航道桥主塔中横梁悉数合龙，大桥主塔系上“金腰带”，这标志着中塔柱施工收官，大桥全方面进入上塔柱施工阶段。
南航道桥主塔高350米，相当于125层楼高，整个主塔耗用钢材3.4万吨，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。主塔建成后将以350米的高度，荣膺“国际最高悬索桥索塔”的桂冠。
主塔选用国际创始的钢箱—钢管混凝土束缚组合系统，这一“减肥强体”规划，充沛的发挥了钢管混凝土优异的承压功能，塔身自重削减50%。一起，上下游塔柱各区分30个装置节段，选用工厂制作、现场“搭积木”方法装置施工，保证了施行工程质量。现在，已别离完结第20节段塔柱装置，高度打破220米。
“大桥主塔像一个人，中横梁就如人的腰！完结上下游两个塔柱的横向衔接。”中交二航局A1标段常务副总工黄修平说。此次施工的中横梁长34.4米，根部高19.2米，总重约1000吨，分4个节段，需要在200多米高空完结精准对接。中横梁是大桥塔柱的“金腰带”，造型杂乱，流线型规划，具有起重吊装难度高、精度要求高的特色。自5月8日吊装中横梁第1节段以来，项目建设者精雕细镂，历经半个多月的施工，完结了中横梁毫米级精准对接。
接下来，大桥主塔将进行约130米高的上塔柱施工，估计2025年年末主塔封顶。作为衔接姑苏张家港、泰州靖江、南通如皋三市的“黄金枢纽”，张靖皋长江大桥估计2028年建成，通车后将大幅度缩短三地的通行时刻，极大地促进长三角区域一体化开展。
